T5 und T6 im Abgasskandal
Er ist ein Kind des deutschen Wirtschaftswunders und hat sich in einem einem halben Jahrhundert eine treue Fan-Gemeinde geschaffen. Für die Besitzer ist der Bulli Kult, für den Hersteller wohl nur noch ein Auto, das im hohen Preissegment hohe Gewinne erzielt. T5 und T6 stecken mitten drin im Abgasskandal und stehen wie keine anderen Modelle dafür, wie VW die Folgen des Dieselskandals auf die Besitzer abwälzt. "Schluss damit!" empfiehlt der Öltod-Anwalt.
Mega Knock - Kapitale Motorschäden
Das Problem ist bekannt und hat einen Namen: Als Mega Knock oder Mega-Klopfen bezeichnet man die Ankündigung von durch Fehlzündungen hervorgerufenen Motorschäden bei Verbrennermotoren. Sollten Sie Opfer einen kapitalen Motorschadens bei unter 100.000 Kilometer sein, dann sollten Sie die Verantwortlichkeit des Herstellers durch uns prüfen lassen und auf dem juristischen Weg eine angemessene Beteiligung Volkswagens an den Kosten einklagen.
Rückrufe für T5 und T6
Aktuell beschäftigen zwei Rückrufe die VW-Bus-Community. Betroffen sind beide Busse, also die Schadstoffklassen 5 und 6 mit den Motoren EA189 (T5) und EA288 (T6). Wir haben eigens für diese Rückrufe eine Anlaufstelle geschaffen, um Ihnen die Möglichkeit zu geben konkrete Antworten auf Ihre Rückfragen zu erhalten. Sie erreichen unsere Rückruf-Seite unter der Adresse www.updatefolgen.de. Hier beantworten wir auch Ihre Fragen zu den aktuellen Rückrufen wie 23M4.
